ma CHERRY TURBO de 1985 version SUISSE

Ben voila je l'ai depuis cet hiver ( Fevrier 2007) c'est ma 2eme CHERRY TURBO, celle si c'est une version Suisse de 1985 que j'ai achetté au chef d'atelier de NISSAN GENEVE

Elle a 289000KMS d'origine!, elle sort de rodage quoi !
Elle pousse plus fort qu'une version Française car j'ai un turbo GARETT-T3, alors que la version Française a un Garret- T2, plus petit.... En puissance la Française sort 115CV DIN... la miène? ... je sais pas 120 =/- 130 CV din ... par la....

Il y eu que 50 exemplaires vendu chez nous et en Suisse aussi... (voir topic => http://team-go-on.forumactif.com/VOS-MARQUES-PREFEREES-c2/LES-NISSANs-f13/TOPIC-OFFICIEL-NISSAN-CHERRY-N12-et-N12-TURBO-N12-PUL-t96.htm )

On et parti avec le PATROL car il y avait aussi avec la voiture un stock de pièces imposant.... ( La voiture + stock de pièces 300€ + 32€ de dédouanage + 60€ de control technique = 392€ le tout .... Je sais... y en a qui vont s'énerver..... )

Au retour deux petits problèmes techniques.... le 1er l'allumeur ... " pouf!" , j'ai du le changer apres 4 Km de route! , en suite, au niveau de Valence, la voiture s'ést arréttée toute seul.... Apres avoir tiré la Cherry hors de l'autoroute, en pleine nuit, au milieu de nul pare.... j'ai découvert que c'était un plan dans le boitier à fusibles... 3 coups de pieds plus tard... La voiture repartie et nous sommes arrivé à la Maison TRES TARD DANS LA NUIT , donc on a tous jetté en "tas" et on est allez direct au lit.....

Le landemain....











IL fallait débaler et ranger tout ça.... ( fait chier, pas envie... )




Même pas enlever la sangle au Patrol qui a servi à tirer la Cherry...

En gros voila la CHERRY TURBO arrivée, "nature" à la maison dans le sud où elle va se refaire une deuxième vie! ..... Sans la ROUILLE SUISSE!

La pauvre elle aivait encore c'est pneus neige



MOSCA ma chienne qui en pensait pas moins alongée devant la voiture... "ton bac à moules et de la même couleur que moi"


"Hé GUISMO, tu as vu la nouvelle caisse du patron elle est de la même couleur que moi"


" Que est ce tu m'embrouille! laches moi, je regarde ROCKY à la télé"

Le moteur, c'est le 1,5L type E15-T injection



Il avait mit un KN => admission direct ( maintenant y a plus, j' ai mis un TWEESTED à la place ! )


MR GARETT - T3 qui va bien....!


ha la rouille!


"Syntofer priez pour moi!"


j'ai 8X jantes en 14" MOMO KYB faites spécialement pour la NISSAN CHERRY TURBO et ce même model apparu dans les centres auto ou chez les revendeurs accessoir et pneu qu'en 1987 ! Y a rien là


Interieur RECARO d'origine SVP!!!



Custodes AR qui s'ouvre par les commande sur la console central



Ha que le poste à K7


Ha que les disques de freins ventilés que la version Française n'a pas


Le petit volant formuling qui m'a gavé, et que j'ai remplacé provisoirement par le Volant d'origine de mon ancien 300ZX Z31..., ça choc pas!



Voila la vue d'ensemble avec son kit carrosserie d'origine que la version Française n'a pas "non plus"... En fait, en FRANCE, Y a RIEN..... NADA! ZERO!








Avec EBAY et 7€, tu peus faire le mytho!


Voila, le projet c'est de la restaurer sur deux ans en gros pour arriver à un look Racing comme la 86 de eg6maxx, aussi améliorer ses preformances pour le fun

et me faire plaisir au volant

@+ Vincent!

Custodes AR qui s'ouvre par les commande sur la console central





c'est ce genre de détail que j'adore chez les jap des 80's!

+ 1

Appleyard a dit Custodes AR qui s'ouvre par les commande sur la console central


+ ouverture du coffre ar et de la trape à essence de l'interrieur... Et banquette ar rabattable 1/2 / 1/2 + Volant réglable en hauteur

pas de Direction assistée ..... Mais je pense qu'une assistée de Sunny N13, ça doit le faire.....



@+ Vincent!

Juste pour vous dire que le gang des cherry turbo " IS BACK" , TAZ mon beaufils va peut être en avoir une ... ROUGE ..... on est sur le coup

VGV a écrit:

Juste pour vous dire que le gang des cherry turbo " IS BACK" , TAZ mon beaufils va peut être en avoir une ... ROUGE ..... on est sur le coup

c'est quand que tu retapes la tienne au fait ?

japamobile a écrit:

VGV a écrit:

Juste pour vous dire que le gang des cherry turbo " IS BACK" , TAZ mon beaufils va peut être en avoir une ... ROUGE ..... on est sur le coup

c'est quand que tu retapes la tienne au fait ?

Tout à l'heure !!!!

tu as essayer le volant?

wabbs a écrit:

tu as essayer le volant?

Non pas encore, je suis pas encore passé au garage... comme je dois faire du rangement j'irai ce week end.... autrement j'ai lavé la Violet changé l'huile et le filtre, elle tourne mieux... , là je fini le tercel bège il s'en va le week end proochain ( dans 10 jours)

Vincent!

japamobile a écrit:

VGV a écrit:

Juste pour vous dire que le gang des cherry turbo " IS BACK" , TAZ mon beaufils va peut être en avoir une ... ROUGE ..... on est sur le coup

c'est quand que tu retapes la tienne au fait ?

En fait, si mon Beau fils prend la ROUGE ( c'est en bonne voie ) on prépare les deux ensemble .... C'est pour cela que je liquide les petites bricoles sur mes voitures et puis j'attaque le grand rangement Maison/garage pour avoir mon aise pour préparer les deux "bestioles" avec TAZ mon beau fils

Donc c'est prévu, je pense qu'on va commencer vers NOVEMBRE car là on peut pas trop bouger, car ma belle fille va accoucher incessamment sous peu... , d ' une " petite chipie "

Vincent!

tres interessant

je vois que tu n hesites pas a faire des centaines de kms quand ca vaut le coup

tjrs sur le U du systeme d ouverture des vitres arrieres

bonne restauration

gs4 a écrit:

tres interessant

je vois que tu n hesites pas a faire des centaines de kms quand ca vaut le coup

tjrs sur le U du systeme d ouverture des vitres arrieres

bonne restauration

Merci

Ben pour la Cherry Turbo rouge.... c'est grace à la noire , car quand il a essayé la mienne, il ma dis... " j'en veus une "

Je déterre le topic ... je l'ai ramené à la maison ce soir, ben .. je suis tombé deux fois en panne.... , c'est l'allumeur, mais bon j'ai pu rentré quand même ... mais bon .. ça fait du taf en plus...

c'est chier ça

ah ca aurait pu etre plus grave ca va

faut juste en trouvé un autre

Ouais, ça fait chier... quand le moteur est chaud, l'allumeur coupe, c'est le défaut des Cherry Turbo quand elles prennent de l'age ... sur ma 1ère, j'avais fait une prise d'air pour le refroidir, c'était efficace ... je vais recommancer... mais avant, je vais le mettre en pièce pour le nettoyer.... , on va commancer par là et aussi voir le boitier de fusibles car l'ancien proprio à "chuter " le relais de la pompe à essence... et des fois ça coupe aussi et faut envoyer les mains dans les fils...

... ça me plais pas beaucoup cette histoire....

... bah.. 300€ pour un exemplaire unique..., je me plaint pas... dans 2ans elle sera au top comme la 86 de Maxime...

mouarf

encore un peu plus de boulau en perspective

wabbs a écrit:

mouarf

encore un peu plus de boulau en perspective

wwwwww oui

si jamais tu as besoin de quelqun pour te tenir les vis...

wabbs a écrit:

si jamais tu as besoin de quelqun pour te tenir les vis...

Je note...

Ben, j'ai démonté l'allumeur, et tous nettoyer au nettoyant frein.... ben ça l'air de marcher, elle cale plus... mais bon je ferai une prise d'air quand même.. en premier je mettrai des cale sur les fixations de capot pour le soulever un peu de l'arrière, comme ça l'air chaud s'échappera vers la baie de parebrise...

Reportage photos si je me sens demain

c'est cool tout ça

mac gyver qu'on l'appel

Ce cui est cool pour toi ce que tu nconnais les "astuces" et défuts de cette caise..... le coup de l'allumeur j'aurais cherché un sacré moment.....et j'aurais pas trouvé je pense

rouge.....normal pour noel

Au fait je viens de remarquer que tu as pris des couleurs "cerises"
- RED CHERRY
- BLACK CHERRY

marrant non ?